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燃气发动机燃气控制技术--连续流燃气控制策略介绍

来源:原创作者:WGH网址:http://www.nccbcrp.com浏览数:1653 

  


  不管对于含有氢气成分的焦化气、塑料轮胎裂解气与垃圾裂解气,或常规的天然气、沼气等燃料,SDNE都采用高效新型的燃气控制策略与路线,对燃气进行精准控制,极大扩宽稀薄燃烧极限,让燃料在安全稳定的情况下发挥其最大效能,有效提高发电设备的发电效率,缩短投资回报期,减低分布式电站的投资风险。

一、技术的先进性:

采用比例式混合器的燃料控制策略,其缺点在于:

1、BMEP低,燃料控制精度低,燃料消耗高;

2、易引起回火、放炮等故障,混合器的膜片易破损;

3、难于实现复杂的调速需求;

4、尾气排温高、影响发动机可靠性和使用寿命;

5、升功率低,容易产生爆震;

6、发动机排放水平低。

连续流控制系统主要技术优势:

1、发动机热效率提高,经济性好;

2、基于高速电机的流量控制阀,控制精度高、响应快;

3、无接触式的连续流喷射,可靠性高,适应性广;

4、基于物理模型的调速算法,有良好的鲁棒性;

5、精确的空气计算模型,空燃比控制精度高;

6、拓宽稀薄燃烧极限,NOx排放得到极大的控制。

核心关键部件1:ECU

瞬态控制先进性:

1、32位、200MHZ中央处理器,每秒可以处理240百万条指令;

2、发动机控制系统响应速度≤5ms

3、精确的自适应点火定时,支持自然吸气和增压稀薄燃烧双模式

完善的保护功能:

1、带过热保护和涌流(in-rush)保护功能的点火驱动电路设计;

2、爆振监测,可标定的故障诊断、发动机保护减速和关机功能;

3、瞬间电流冲击保护电路设计,满足CCS船级社认证要求。

适应性强:

1、基于CAN总线的3路独立通讯链路;

2、90针和125针两款配置以满足用户多样化的功能需求;

3、开放式界面:全面兼容丹控等世界顶级机组控制器;

4、安装方便:可安装于发动机机体和机旁控制箱内。

核心关键部件:二--高速燃料喷阀

1、连续燃料流能给发动机提供现有技术条件下最好的均质燃烧效果,具体表现为:

1)、最好的瞬态排放水平;

2)、最好的燃料经济性;

3)、最大限度拓宽爆振与失火窗口;

2、数字级的精确控制燃料供给。

与比例式混合器模式相比,不受发动机进排气气流扰动的影响

3、中、低压空气动力设计:

低压燃料喷射阀可以满足3-15kPa的燃气压力要求,能广泛应用于沼气、煤田井口气、焦化气、生物质气等超低压气体。



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